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Principales modificaciones ADR 2013

 

 

 

A partir del 1 de enero del 2013, entran en vigor las siguientes modificaciones en el ADR:

– ANEJO A: Disposiciones generales y disposiciones relativas a las materias y objetos peligrosos.

– ANEJO B: Disposiciones relativas al material de transporte y al transporte.

 

NOTA: El presente texto solamente es un resumen de las principales modificaciones del ADR 2013, en ningún caso se puede considerar como texto legar ni contiene la totalidad de las modificaciones.

 

Jornadas informativas

Con el objetivo de explicar estas modificaciones del ADR del 2013, la dirección de Transporte Terrestre y el Gabinete de Ordenación y Coordinación del Transporte de Mercancías Peligrosas del Ministerio de Fomento, ha organizado unas jornadas informativas los días 21 y 22 de noviembre.

 

A continuación os dejamos el enlace dónde poder ver el resumen de estas modificaciones:

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/78818394-E1EF-4CB7-BED7-28F8AA706C86/113544/Resumenmodificaciones2013.pdf

Mejorar la logística en el transporte de mercancías

El significado de logística es el siguiente “Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio, especialmente de distribución”, según la RAE.

Logística, transportes

La logística es la encargada de enlazar el lado comercial de las empresas con el comprador final y el lugar de entrega.

El objetivo de la logística, es entregar las mercancías en el lugar y el tiempo correcto a su destinatario. Para ello, la logística se encargará de las siguientes funciones:

Organización de la flota de transportes.
– Organización del almacén.
Emisión de órdenes de entrada y salida de todas las mercancías y materiales en el almacén.
– Organización de los traslados.
Control de stock.

Para agilizar y mejorar la logística, debemos tener un cuadro de control, con los horarios de salidas y entradas de los transportes y las direcciones dónde van dirigidas las mercancías. De esta forma, tendremos un control total sobre todas las mercancías y podremos comprobar en todo momento dónde se encuentran.
De la misma manera, debemos tener controlados también nuestros pedidos a proveedores, para que el control de stock sea el correcto frente a los pedidos de nuestros clientes.

Gestión logística de transportes

Medios de transporteSegún nuestras necesidades, el sistema de transporte que vayamos a utilizar variará. Dependerá si el producto necesita un tipo de transporte en concreto, el coste del transporte, la localización, el tiempo de envío, etc. Todos estos factores nos ayudarán a elegir el tipo de transporte más adecuado.

 

Podemos diferenciar entre 5 medios de transporte distintos:

Ferrocarril:

El motivo principal para la elección de este método, es la gran capacidad para poder transportar grandes cantidades a largas distancias y de una manera rápida. El coste de este método es algo alto, debido a las grandes inversiones como: la infraestructura, las estaciones, la maquinaria, etc. Por su alto coste, los principales usuarios de este transporte, son industrias extractoras de materias primas, que necesitan una gran capacidad de carga.

Por carretera:

La mayor ventaja de este transporte, es la entrega de puerta a puerta. Los costes fijos de este método son bajos, dado que el transporte se realiza por la red pública. Variarán dependiendo de tamaños, pesos, distancias, etc.

Aéreo:

Este método, es sin lugar a dudas el más rápido. Sin embargo es el menos utilizado debido a sus altos costes. Este método puede ser el más práctico para el transporte de productos con vida limitada (pescado fresco, por ejemplo).

Marítimo:

Este método, ha sido el más empleado por su gran capacidad a largas distancias. En la actualidad, su coste es bajo, pero esta limitado por su lentitud.

Por conductos:

El petróleo y el gas natural, son los productos más transportados por este método. Los costes fijos provienen de al construcción de la red de distribución, y pueden llegar a ser incluso superiores a los del ferrocarril. La mayor ventaja, es su capacidad para trabajar las 24h del día.

Procedimientos de carga

 

Estamos seguros de que siempre tenéis presente, las pautas a seguir a la hora de cargar la mercancía en el vehículo antes de su transporte, pero hoy nos gustaría recordar algunas de ellas.

Habitualmente, en nuestros vehículos podemos transportar mercancías diferentes, por lo que debemos tener en cuenta que:

– Si alguna de nuestras mercancías despide algún olor no debemos posicionarlas cerca de otras que puedan verse afectadas por el mismo.
– En el caso de que alguna de nuestras mercancías despida humedad, no debemos posicionarlas cerca de otras que puedan verse afectadas por el agua.
– No colocaremos mercancías pesadas sobre las ligeras.
– Cuando carguemos mercancías en diferentes embalajes, debemos tener cuidado y poner relleno entre ambos para evitar posibles daños.

Fundamental en las cargas: “No cargar mercancías juntas, cuando alguna de ellas pueda verse afectada por las otras”.

Otras reglas para la carga de mercancías:

– Debemos informarnos de que tipo de mercancía vamos a transportar, para saber que procedimiento seguir a la hora de cargarla.
No hay que sobrepasar la carga M.M.A. (Masa Máxima Autorizada), ni la masa autorizada por los ejes.
– Comprobaremos que la carga no desborde por el vehículo, excepto las indivisibles y siempre contando con previa autorización especial.
– Nuestro vehículo debe estar adaptado a la carga que vaya a ser transportada.
– Debemos asegurarnos que el material utilizado para la carga y sujeción de la mercancía esta en buen estado.
La carga no debe nunca ponernos en peligro, ni a nosotros mismos ni a los demás usuarios que circulen por la misma vía por la que estemos realizando el transporte.

Especialistas en frío para todo el arco Mediterráneo

Categoría: Transporte — Etiquetas: , , , , , — admin @ 18:14 28 febrero, 2012

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