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Campaña sobre la somnolencia al volante

Al volante, gente despiertaNueva campaña “Al volante, gente despierta” de mano de la Federación Española del Café y avalada por la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) y la Federación Española de Hostelería y Restauración. Para concienciar a los conductores de la importancia de combatir la somnolencia.

La conducción requiere mucha atención a la carretera. Dormir las horas adecuadas es factor clave para ello. En adultos el tiempo adecuado es de 7-8 horas y en adolescentes incluso de 9-10 horas. Pero en la mayoría de ocasiones esto no se cumple y se sigue conduciendo aunque se sientan somnolientos.
Hay dos franjas horarias en las que el nivel de atención desciende considerablemente: de las 02:00 a 06:00 de la mañana y de las 14:00 a 16:00 de la tarde. Y por ello aumenta el riesgo de sentir somnolencia al volante.

Jóvenes y profesionales del transporte son dos de los colectivos con mayor riesgo de accidente por somnolencia. Y por ello la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM) no han dudado en sumarse a esta campaña.
Según un estudio, en un 6% de los accidentes en los que hay camiones implicados, se encuentra la fatiga, y el objetivo es reducir ese porcentaje.

En este mes de diciembre, se van a repartir un total de 15.000 folletos con mensajes de concienciación por centros de formación para profesionales de transportes de mercancías asociados al CETM. Estos mensajes también serán incluidos en 150.000 manuales que el CNAE distribuirá por las autoescuelas españolas.

Conducción en invierno

 

 

 

El invierno esta a la vuelta de la esquina, y para que nuestra conducción sea más segura en esta época del año, debemos tener en cuenta estos consejos.

 
40/365: The Storm

Photo Credit: Tim via Compfight

Revisión del vehículo. Comprueba el buen estado de los neumáticos, los niveles de líquido anticongelante, el estado de los limpiaparabrisas, el funcionamiento del alumbrado.

Es importante llevar cadenas si vamos a pasar por zonas con riesgo de nevadas.

Cuidado con el aquaplaning. Evitar zonas inundadas ya que podemos llegar a perder el control del vehículo. En caso de aquaplaning, no pisar nunca el pedal del freno ya que las distancias de frenado aumentan sobre asfaltos deslizantes. Después de pasar por un charco, pisar repetidas veces el pedal de freno para secarlo.

– Con la niebla nuestra visibilidad disminuye y puede generar nerviosismo en el conductor. Por ello debemos llevar puestas las luces antinieblas, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. Recuerda, es muy importante que seas visto por los demás vehículos.

– Debemos tener cuidado con los fuertes vientos, sobre todo en los adelantamientos, sujetar firmemente el volante con ambas manos y reducir la velocidad.

– Debemos considerar la opción de poder utilizar neumáticos de invierno.

– El frenado debe ser suave para no bloquear las ruedas, eso podría hacernos derrapar.

– Antes de tomar una curva, reduce la velocidad, para evitar que el vehículo patine y perdamos el control del mismo.

Si perdemos el control de las ruedas delanteras, deberemos reducir la velocidad y si fuera necesario, pisar levemente el pedal del freno sin llegar a bloquear las ruedas.

Si perdemos el control de las ruedas traseras, deberemos acelerar suavemente hasta recuperar tracción y adherencia con esas ruedas. No debemos frenar nunca en este caso.

Clasificación de mercancías peligrosas

 

 

 

Existen 9 clases de mercancías peligrosas y estas a su vez se dividen en varios grupos dependiendo de si son grupos de compatibilidad o grupos de peligrosidad.

 

Clase 1 “Explosivos”: Materias explosivas, materias pirotécnicas, objetos explosivos, otros: Materias y objetos que puedan producir un efecto práctico por explosión o con fines pirotécnicos.

Clase 2 “Gases”: A 50ºC tenga tensión superior a 3 bares; se encuentre en un estado gaseoso a 20ºC con la presión de 1 bar.

Clase 3 “Materias líquidas e inflamables”: Líquidos que puedan arder por llama o aumento de temperatura: Crudos petrolíferos, gasolina, aceites minerales, gasoil, etc. A 50ºC tenga tensión superior a 3 bares y no sea gaseosa a 20ºC. Punto de inflamación máximo de 60ºC.

Clase 4 “Materias sólidas inflamables”

– Clase 4.1. Materias sólidas inflamables: sustancias sólidas capaces de arder por calor o chispa como la madre, el azufre, etc.

– Clase 4.2. Materias que puedan experimentar inflamación espontánea, materias pirofóricas, materias y objetos que experimentan calentamiento espontáneo.

– Clase 4.3. Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables.

– Clase 5 “Materias comburentes y peróxidos”

– Clase 5.1. Materias comburentes. Ricas en oxígeno que puedan actuar como soporte de combustión o provocar o favorecerlo.

– Clase 5.2. Peróxidos orgánicos. Materias que favorecen el incendio y son inflamables.

– Clase 6 “Materias tóxicas e infecciosas”

– Clase 6.1. Materias tóxicas. Que puedan dañar la salud el ser humano.

-Clase 6.2. Materias infecciosas. Puedan causar enfermedades al ser humano.

Clase 7 “Materias radiactivas”: Combustibles nucleares, isótopos radioactivos, etc.

Clase 8 “Materias corrosivas”: Materias que puedan dañar la piel y las mucosas, sustancias que en caso de fuga puedan dañar otras mercancías, materias etc.

Clase 9 “Materias y objetos peligrosos diversos”: Riesgos distintos a los anteriormente comentados. Ejemplo: Amianto.

http://panelnaranja.es/wp-content/uploads/2011/12/Clases-de-mercancias-peligrosas.pdf

Puesta a punto para un nuevo viaje

ConducciónCuando emprendemos un nuevo viaje, lo primero que comprobamos es que nuestro vehículo este a punto. Pero además de comprobar ese motor, no podemos olvidarnos del más importante, el nuestro, nuestro cuerpo.

 

Es importante que tengamos en cuenta algunos factores que nos ayudarán a que la conducción sea más cómoda y segura.

 

El cansancio es uno de los mayores riesgos y debemos prevenirnos para que no se haga con nosotros en las largas jornadas de trabajo.
Antes de comenzar el viaje, debemos haber cumplido con nuestras horas de sueño, lo recomendable son un mínimo de 7 horas. Nos levantaremos con la sensación de haber tenido un buen descanso.

Algunas pautas a tener en cuenta para nuestra puesta a punto son:

– Debemos desentumecer las piernas antes de sentarnos al volante y para ello, caminar durante 5-10 minutos nos vendrá bien.

– No debemos olvidarnos de llevar con nosotros una botella de agua para hidratarnos durante el camino.

– Si durante el viaje realizamos alguna comida, debe ser ligera para que nuestra digestión no sea pesada.

Cada 200 km o 2 horas de conducción, debemos parar, volver a estirar las piernas y descansar la vista, para que en ningún momento bajemos la guardía.

 

Imagen obtenida de: http://www.circulaseguro.com/vehiculos-y-tecnologia/cabintec-el-futuro-de-la-seguridad-en-el-transporte

Nueva campaña de seguridad de Volvo

Volvo Trucks & Buses ha lanzado una nueva campaña de seguridad para los camiones y autobuses, que ofrece la posibilidad de realizar una revisión gratuita de cuatro sistemas directamente relacionados con la seguridad el vehículo (frenos, dirección, suspensión y sistema eléctrico y de luces). Esta campaña esta vigente desde el 1 de septiembre y durará hasta el 31 de diciembre.

Cartel nueva campaña de Volvo

Si en el momento de realizar esta revisión, Volvo recomienda a alguno de sus clientes la sustitución de (amortiguadores, fuelles de suspensión, baterías, limpiaparabrisas, escobillas, alternador o motor de arranque) y está es llevada a cambio en los siguientes 15 días, el cliente podrá beneficiarse de un 20% de descuento sobre estos principales elementos.

El director de pos-venta de Volvo España ha declarado que: “La seguridad, la calidad y el respeto por el medio ambiente son los valores fundamentales de Volvo y nuestros clientes los eligen al depositar su confianza en nosotros”. “Cuando nuestros vehículos abandonan la fábrica son lo más seguros del mercado y para que sigan siéndolo, necesitan unos cuidados determinados. La red de Talleres Autorizados Volvo cuenta con la información, recambios, herramientas especiales y los sistemas de diagnóstico que Volvo ha desarrollado para sus vehículos, y pone a disposición de sus clientes un equipo de profesionales altamente cualificados para dar respuesta inmediata a todo lo que el vehículo pueda necesitar. Es lo que se denomina Servicio Genuino Volvo”.



Crta. de Villaverde a Vallecas, km. 3,5 - of.116
28053 MADRID
91 507 04 21


Calle Mallorca nº 6 Sector 12, Polígono Poyo de Reba
45394 RIBARROJA DEL TURIA (Valencia)
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Crta. de Madrid, km. 4
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