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El mantenimiento de los vehículos, afectado por la crisis

Crisis_Seguridad VialSegún el estudio “La crisis y la Seguridad Vial en el transporte profesional” realizado por Fesvial (Fed. Española de Seguridad Vial) y Scania, la crisis está afectando al mantenimiento de los vehículos pesados.

Eso supone que un 62% de los conductores habituales de vehículos pesados, superiores a 3.500kg, afirmen que son ellos mismos quienes realizan el mantenimiento de su vehículo. Esto es un riesgo, pero todavía más peligrosa, es la afirmación de que el 39% de esos conductores, retrase el cambio de neumáticos y el 34% alargue el intervalo del mantenimiento recomendado por el fabricante.

La mayoría de conductores, reconoce que tarda más tiempo en realizar un cambio de vehículo y alarga la vida del suyo todo lo que puede, estamos hablando del 88,3%.

El mantenimiento de los vehículos, no es el único riesgo que se esta generalizando con la crisis. Las empresas buscan ahorro en el cambio de rutas de sus transportistas, reduciendo los tiempos de descanso de los mismos.

Las vías con peajes, están pasando a segundo plano, evitando el pago de estas, con lo que el tráfico en las carreteras convencionales es mayor y a su vez hace que existan mayores peligros.

Un 22% de los conductores reconoce que trabaja más horas diarias y un tercio opta por la idea de pernoctar en la cabina del vehículo, con el fin de ahorrar el gasto del hostal.

La manera de conducir, también ha cambiado con la crisis. Las medidas de ahorro reconocidas por los propios transportistas son: la circulación con marchas largas y sin revolucionar mucho el vehículo, no dejar el motor al ralentí en la carga y/o descarga, reducir el límite de velocidad, conducir de una forma más suave, racionalizar el uso del aire acondicionado.

También notamos el ahorro en el combustible, ya que un 78% reposta siempre en gasolineras de una misma marca para poder beneficiarse de tarjetas descuento. Sólo un 17%, compara precios y se desplaza hasta la gasolinera más barata, aunque eso signifique desviarse de la ruta. Y menor porcentaje, sólo el 5%, no tiene miramientos y reposta en cualquier gasolinera.

La gran reforma para el Ministerio de Fomento

Peaje_autovíaTras hacer números, una nueva reforma nos acecha para el Ministerio de Fomento, con el visto bueno del Ministerio de Hacienda.

La medida a la cual nos referimos es la del cobro de peajes en la circulación por la red de las autovías del Estado. Las tarifas serían notablemente más bajas que las actuales en los peajes de autopistas, y según adelanto ayer “Cinco días”, quedarían excluidos los camiones.

Esta medida no cuenta con la aprobación de la Ministra de Fomento, ya que prefiere estudiar otras medidas. El problema se encuentra en que quien manda ahora es el Ministerio de Hacienda.

Esta medida, conllevaría inversiones de tipo técnico, como la instalación de sistemas de detección automática de los vehículos para el cobro del peaje, por lo que esta reforma no estaría implantada hasta principios del año que viene.

España cuenta con una red de 3.300 kilómetros de autopistas de pago y con 15.600 kilómetros de autovías gratuitas para toda clase de vehículos, en los cuales se aplicará el nuevo modelo de pago.

Pese a que los transportes pesados, en principio, estarán exentos del pago, esta medida puede suponer un gran lastre para todos aquellos compañeros que realizan una labor logística en vehículos ligeros, ¿no creéis?



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